موتور یانمار

موتور های دریایی یانمار، مطابق با استاندارد های جهانی در زمینه عملکرد، بهینه بودن و طول عمر بالا تنظیم و ساخته می شوند.

موتور یانمار قابلیت اطمینان بالایی دارد و در نتیجه آن، هزینه های کمتری برای مالک دارد. یانمار شبکه ای گسترده از کالا و خدمات دارد و در بیش از 130 کشور جهان فعالیت می کند. یانمار کارخانه ساخت موتور دیزل و تجهیزات سنگین است که در سال 1912 در شهر اوساکو ژاپن تاسیس شد.

همانطور که گفته شد موتور یانمار به قابلیت اطمینان بالا (reliability) مشهورند و میانگین عمر کارکرد آنها، 5000ساعت می باشد. این عمر کارکرد به این معناست که پس از استفاده 5000 ساعت، موتور نیاز به تعمیر اساسی (اور هال) پیدا می کند.

معنای کدهای موتور یانمار چه می باشد؟

نامگذاری مدل های کوچک موتور دیزل دریایی یانمار به صورتی است که اطلاعات باید درباره موتور بدانیم را به ما می دهد که شامل موارد زیر است:

• تعداد سیلندر
• خانواده موتور
• برخی اطلاعات متفرقه و اضافی درباره خانواده موتور
• خصوصیات ارتقاء یافته مثل ملحقات یا توربو
• برخی اطلاعات گیربکس

اگر موتور در ابتدا کد خود Y نداشت، به این معناست که بلوک سیلندر آن به صورت عمودی قرار گرفته است. اگر در ابتدای کد Y داشت یعنی بلوک سیلندر آن افقی قرار دارد.

معرفی چند مدل موتور دیزل دریایی یانمار

موتور 3YM20 22hp

نسل جدیدی از موتور های دیزل جمع و جور یانمار، این موتور سه سیلندر و چهار زمانه است که در 3600 دور بر دقیقه، 21 اسب بخار یا 15.3 کیلووات قدرت تولید می کند. موتور تنفسی 3YM20 به طور کامل از لحاظ بلوک سیلندر و سیستم احتراق مورد باز طراحی قرار گرفته است. تا حد ممکن سعی شده است این موتور ساکت و بدون لرزش(ارتعاش) باشد. نحوه قرارگیری سیلندر ها به صورت عمودی بوده و خنک کاری توسط آب انجام می شود. فناوری تزریق سوخت مستقیم و محفظه پیش احتراق چرخشی (Swirl pre-combustion chamber)، استفاده شده در این موتور، مطابق با قوانین محیط زیست و عدم انتشار آلودگی هستند.

کنترل پنل فشرده، پمپ انژکتور، سلنویید توقف الکتریکی و دینام 60 آمپر در مدل پایه به صورت استاندارد نصب شده است. برای مصارف بیشتر الکتریکی، دینام 80 آمپر به عنوان آپشن در صورت نیاز شما، ارائه می شود. نگهداری ساده شامل پمپ اب (واتر پمپ)، فیلتر سوخت، تعویض روغن می شود. همچنین میله سنجش سطح روغن هم در همان سمت و در بخش جلویی موتور قرار دارد.

این موتور از نظر سیستم انتقال قدرت در دو مدل استاندارد آنبرد و واحد double-seal saildrive قابل سفارش است. مدل استاندارد مجهز به کلاچ Servo-Cone می باشد که ضرایب 2.21:1 ، 2.62:1 و 3.22:1 در حرکت جلو و 3.06:1 در حرکت عقب را فراهم می کند. نسخه saildrive طراحی شده برای 2YM20C مجهز به کلاچ ثابت  mesh dog است که ضریب دنده 2.64:1 درحرکت جلو و عقب را می دهد.

موتور یانمار 6LT640

حداکثر توان این موتور دیزلی و چهار زمانه یانمار 470 کیلووات یا 640 اسب بخار در 2530 دور در دقیقه است. آرایش خطی 6 سیلندر و حجم 8.71 لیتری از خصوصیات ظاهری این موتور جذاب می باشد.

سیستم خنک کاری از نوع خنک کاری با آب و اینترکولر است ، سیستم احتراق هم از نوع تزریق مستقیم سوخت و سیستم ریلی رایج بوش می باشد. تنفس 6LT640 به صورت واداشته یعنی توربوشارژر انجام می گیرد.

دینام متناسب 90 امپر و همچنین وزن موتور بدون گیربکس 1125 کیلوگرم است.

6LT640 مطابق با گواهینامه های زیر است :

• RCD 2
• IMO Tier 2
• EPA Tier 3
• EMC

موارد زیر در پکیج استاندارد موتور می باشد:

• سیستم برق 24 ولت (تک قطبی)
• براکت های نصب
• دینام 90 آمپر و 24 ولتی
• مخزن آب گسترده آب شیرین
• سیستم کنترل شناور VC20
• لوله ترکیبی اگزوز
• صفحه نمایش رنگی چندکاره VC20
• سوییچ پنل
• پنل پشتیبانی

برخی از اکسسوری های اضافی مثل گیربکس، رابط آب داغ، گواهینامه IMO Tier 2 قابل سفارش می باشند.

موتور یانمار 8LV370

سری 8LV موتور هایی پر سرعت می باشند که بازه سرعت آنها بین 550 تا 3800 دور در دقیقه است. قابل تنظیم برای کاربرد های مطابق با میل شما است. مثلا هم به عنوان موتوری دور پایین برای گشت و هم به عنوان موتوری دور بالا برای مانور کاربرد دارد.

8LV370 چهار زمانه، توربوشارژ و از نوع آب خنک می باشد، از 8 سیلندر ساخته شده است ، آرایشی V شکل و حجم 4.46 را لیتر دارد.

سیستم احتراق از سیستم تزریق مستقیم سوخت و سیستم ریلی رایج بوش تشکیل شده است. ضریب تراکم این موتور 15:8 است و از دینام 120 آمپر و 12 ولت بهره می گیرد. سیستم خنک کاری هم آب شیرین و هم آب دریا استفاده پمپ های مربوطه را برای سیستم خنک کاری تغذیه می کنند. جهت چرخش میل لنگ پادساعتگرد بوده که از کنار چرخ طیار (فلای ویل) قابل مشاهده است.

وزن موتور بدون گیربکس در حالت خشک (بدون آب و روغن)، 435 کیلوگرم است.

8LV370 مطباق با گواهینامه های RCD، EMC و EPA Tier3 می باشد.

موتور یانمار 2GM20

در قایق های موتوری و قایق های بادبانی نصب می شود و از نوع اینبرد است. سمت چپ پمپ آب دریا و سمت راست دینام آن قرار گرفته است. موتوری دو سیلندر، چهار زمانه و حجم هر سیلندر آن تقریبا برابر با قوطی نوشابه 300 میلی لیتری است. از سیستم تراکم سازی محفظه پیش احتراق چرخشی (Swirl pre-combustion chamber)، بهره می گیرد.

از مشخصات فنی می توان به حداکثر قدرت خروجی 13.4 کیلووات در 3600 دور در دقیقه و وزن 114 کیلوگرم اشاره کرد. این رقم حدود 16 اسب بخار است. برای استارت 2GM20 به یک موتور استارت D.C.

با توان 1 کیلووات نیاز است همچنین از دینام 55 آمپر و 12 ولتی برای تامین الکتریسیته و شارژ باتری های شناور استفاده می شود.

2GM20 به طور معمول به وسیله سوییچ روشن می شود، در هنگام چرخاندن سوییچ و فشار دادن کلید استارت موتور، هشدار فشار روغن برای یک ثانیه تا شروع به کار  موتور صدا می دهد. برای خنک کاری از دو سیستم خنک کاری با آب شیرین مستقیم و خنک کاری با آب شیرین غیر مستقیم استفاده شده است.